Prospective

Etude pour le SGTM phase 3 - Texte Principal

16/03/2015

Le développement du scénario médian retenu par le COPIL du 13 décembre 2013 comporte, au-delà des coups partis, un ensemble de projets identifiés dans l’ensemble des domaines modaux, et propose une évolution sensible du contexte institutionnel et financier du secteur.

Le document est scindé en deux parties pour en faciliter la lecture : une partie « texte principal » qui expose l’argumentaire du scenario retenu et une partie comportant l’ensemble des « fiches actions » du scénario.

Etude pour le SGTM phase 2 - Elaboration de scénarii

11/03/2014

Faisant suite au diagnostic validé par le COPIL du 13 septembre 2013, ce document présente 3 scénarii prospectifs pour les transports et la mobilité en Nouvelle-Calédonie. Il pose les fondations d’un développement coordonné et réaliste des politiques de transport en Nouvelle-Calédonie par ses différents acteurs.

Etude pour le SGTM phase 1 - Diagnostic

14/10/2013

Ce document d’un peu moins de 500 pages constitue le diagnostic de la démarche initiée par le gouvernement de la Nouvelle-Calédonie afin de définir à l’horizon 2030 un programme de développement des transports et de la mobilité dans une vision transversale à l’échelle pays.

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Nouvelle localisation du SAP

01/03/2016

Ci-dessus une photo. aérienne de notre localisation à la DITTT. La flèche indique l'entrée du parking et le point rouge nos locaux.

NC2025 - Orientations et moyens : propositions

15/11/2016

Le document est téléchargeable et consultable dans sa version complète.

Ce document a été approuvé par le gouvernement qui a voté sa transmission au congrès de la Nouvelle-Calédonie en décembre 2013.

Séminaire aménagement et développement durable - Dossier d'information

14/03/2012

Ouverture du séminaire des 14 et 15 mars 2012 consacré à l'aménagement et au développement durable. Deux thèmes transversaux pour lesquels le schéma d’aménagement et de développement devra définir un modèle permettant à la Nouvelle-Calédonie de protéger et de valoriser son capital naturel afin d’assurer la création de richesses propres et le bien-être prolongé des néo-calédoniens.

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